Mercado de caminhões continua em queda

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Ao contrário do mercado de automóveis, no de caminhões o IPI provocou pouco impacto nas vendas, segundo José Rubens Vicari, diretor-geral da Honeywell no Brasil, fabricante de turbocompressores para veículos comerciais.
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Motor Scania V8 completa 40 anos

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A Scania comemora na Europa os 40 anos do seu tradicional motor V8. Lançado em 1969, inicialmente com 14 litros, e desde 2000 comercializado na versão 16 litros, este lendário propulsor para caminhões, ônibus, embarcações e aplicações industriais soma quase 250 mil unidades entregues até o momento.
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Iveco e Exército desenvolvem viatura blindada

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A viatura, de 18 toneladas, desenvolvida por meio do projeto Mobilidade Estratégia e pelo DCT (Departamento de Ciência e Tecnologia), é equipada com motor diesel eletrônico, tração 6×6 e tem capacidade para transportar 11 militares. Segundo a fabricante, um dos fatores que influenciaram a escolha foi a experiência da divisão Iveco Defence Vehicles, que projeta, produz e comercializa veículos militares.
O modelo ainda pode ser equipado com uma torre de canhão automático ou de metralhadora operada por controle remoto para diversas aplicações diferentes.

“O projeto também tem como meta criar uma base altamente especializada para o desenvolvimento de veículos militares no Brasil”, disse Pietro Borgo, Diretor geral da Iveco Defence. “Neste processo, pretendemos estabelecer a presença da Iveco Defence no Brasil e nos tornarmos um parceiro do Exército Brasileiro”, completou.

Conforme anunciou a Iveco, os veículos serão produzidos na sua fábrica em Sete Lagoas (MG). O primeiro protótipo deve ficar pronto em 2010, para o início da fase de testes. Outras 16 unidades serão construídas e testadas até 2011.

Chamado de “Mock-Up”, o projeto é fruto de um processo de seleção de empresas promovido pelo Exército em 2007, vencido pela Iveco.

Propagandas antigas: Mercedes-Benz

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Trator de esteira é o maior e mais potente do mundo

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Há 70 anos, a Câmara dos Deputados de São Paulo (atual Assembléia Legislativa) concedida a Luiz Romero Sanson e D. L. Derrom o direito para construção de uma estrada, ligando a Capital a Santos, como empreendimento privado. A crise daquele ano de 1929, no entanto, interrompia os entendimentos para obtenção de financiamentos e os contratos foram por água abaixo.

Em 1934, era autorizada a construção, mas somente cinco anos depois tinham início os trabalhos da Via Anchieta. Na época, os altos padrões técnicos usados geraram problemas, a ponto de as autoridades do Estado Novo terem considerado a obra desnecessária e de custos elevados.

O maior trator de esteiras do mundo e em produção é fabricado pela Komatsu no Japão. Esta é conhecida como Bulldozer ou modelo D575A-3SD.

Uma máquina monstro que possui um motor de alta potência, cerca de 1.150 hp – em comparação, um VW Gol 1.0 possui aproximadamente 60hp e um trator CAT D6 algo em torno de 150hp. Suas laminas gigantes, tem dimensões semelhantes a uma garagem com vaga para três carros mais a capacidade de carregar majestosos 82,29 m³ de carga, seu tamanho é igualmente impressionante, o teto da cabine do operador está a 4,87 metros de altura.

Confira o vídeo da Discovery Channel sobre está incrível máquina:

Volta no tempo – Tratores Antigos

Roadless Roadless E27N DG4 Half Track

Roadless Roadless E27N DG4 Half Track

Maior escavadeira do mundo – Vídeo

Esta é a maior cavadeira rotativa do mundo. Foi construída pela Krupp, e aparece aqui cruzando uma auto-estrada na Alemanha, a caminho do seu destino: uma mina de carvão a céu aberto. É mais barato fazer uma coisa como esta se locomover por si mesma do que construí-la ou remontá-la em campo.

Existe até um game simulador desta gigantesca máquina

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