Mercado de caminhões continua em queda

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Ao contrário do mercado de automóveis, no de caminhões o IPI provocou pouco impacto nas vendas, segundo José Rubens Vicari, diretor-geral da Honeywell no Brasil, fabricante de turbocompressores para veículos comerciais.
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Caminhão Lowrider (suspensão a ar e andando baixo)

Caminhão Peterbilt 379 com exterior e interior todo modificado, com suspensão a ar e andando baixo nas estradas americanas.

Preço do petróleo volta a cair com preocupação sobre gripe suína

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O preço do barril de petróleo caiu pelo segundo dia consecutivo com temores de que o surgimento de uma epidemia da gripe suína –que causou ao menos 22 mortes no México possa afetar a recuperação econômica e reduzir a demanda global pela commodity.

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Motor Scania V8 completa 40 anos

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A Scania comemora na Europa os 40 anos do seu tradicional motor V8. Lançado em 1969, inicialmente com 14 litros, e desde 2000 comercializado na versão 16 litros, este lendário propulsor para caminhões, ônibus, embarcações e aplicações industriais soma quase 250 mil unidades entregues até o momento.
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Placa errada dá 12 multas

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Dono de três caminhões, o empresário Adriano Nadir, de 58 anos, afirma ter recebido em março 12 multas de trânsito por conta de uma falha na sinalização instalada pela Prefeitura na Marginal do Pinheiros. As autuações foram registradas no intervalo de duas semanas – quase uma por dia.
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Caminhão com tração 8×8 para todo terreno – Truck Trial

Já imaginou fazer um trilha com seu caminhão? Praticamente impossível um com tração 6×2 encarar grandes valetas, subidas e descidas e um terreno irregular com rochas e arvores no caminho ainda mais quando um Jeep 4×4 mal pode passar.

Mas existe um pesado que consegue realizar essa proeza e com certa facilidade, imagine um caminhão de quatro eixos e tração 8×8, fabricados especialmente para “transitar” nestes terrenos inóspitos.
São promovidos até, eventos para demonstrar a força dessas máquinas e a habilidade de seus condutores, os eventos são conhecidos como “Truck Trial” e é uma febre em muitos países da Europa.

Iveco e Exército desenvolvem viatura blindada

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A viatura, de 18 toneladas, desenvolvida por meio do projeto Mobilidade Estratégia e pelo DCT (Departamento de Ciência e Tecnologia), é equipada com motor diesel eletrônico, tração 6×6 e tem capacidade para transportar 11 militares. Segundo a fabricante, um dos fatores que influenciaram a escolha foi a experiência da divisão Iveco Defence Vehicles, que projeta, produz e comercializa veículos militares.
O modelo ainda pode ser equipado com uma torre de canhão automático ou de metralhadora operada por controle remoto para diversas aplicações diferentes.

“O projeto também tem como meta criar uma base altamente especializada para o desenvolvimento de veículos militares no Brasil”, disse Pietro Borgo, Diretor geral da Iveco Defence. “Neste processo, pretendemos estabelecer a presença da Iveco Defence no Brasil e nos tornarmos um parceiro do Exército Brasileiro”, completou.

Conforme anunciou a Iveco, os veículos serão produzidos na sua fábrica em Sete Lagoas (MG). O primeiro protótipo deve ficar pronto em 2010, para o início da fase de testes. Outras 16 unidades serão construídas e testadas até 2011.

Chamado de “Mock-Up”, o projeto é fruto de um processo de seleção de empresas promovido pelo Exército em 2007, vencido pela Iveco.