Mercado de caminhões continua em queda

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Ao contrário do mercado de automóveis, no de caminhões o IPI provocou pouco impacto nas vendas, segundo José Rubens Vicari, diretor-geral da Honeywell no Brasil, fabricante de turbocompressores para veículos comerciais.
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Motor Scania V8 completa 40 anos

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A Scania comemora na Europa os 40 anos do seu tradicional motor V8. Lançado em 1969, inicialmente com 14 litros, e desde 2000 comercializado na versão 16 litros, este lendário propulsor para caminhões, ônibus, embarcações e aplicações industriais soma quase 250 mil unidades entregues até o momento.
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Placa errada dá 12 multas

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Dono de três caminhões, o empresário Adriano Nadir, de 58 anos, afirma ter recebido em março 12 multas de trânsito por conta de uma falha na sinalização instalada pela Prefeitura na Marginal do Pinheiros. As autuações foram registradas no intervalo de duas semanas – quase uma por dia.
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Caminhão com tração 8×8 para todo terreno – Truck Trial

Já imaginou fazer um trilha com seu caminhão? Praticamente impossível um com tração 6×2 encarar grandes valetas, subidas e descidas e um terreno irregular com rochas e arvores no caminho ainda mais quando um Jeep 4×4 mal pode passar.

Mas existe um pesado que consegue realizar essa proeza e com certa facilidade, imagine um caminhão de quatro eixos e tração 8×8, fabricados especialmente para “transitar” nestes terrenos inóspitos.
São promovidos até, eventos para demonstrar a força dessas máquinas e a habilidade de seus condutores, os eventos são conhecidos como “Truck Trial” e é uma febre em muitos países da Europa.

Iveco e Exército desenvolvem viatura blindada

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A viatura, de 18 toneladas, desenvolvida por meio do projeto Mobilidade Estratégia e pelo DCT (Departamento de Ciência e Tecnologia), é equipada com motor diesel eletrônico, tração 6×6 e tem capacidade para transportar 11 militares. Segundo a fabricante, um dos fatores que influenciaram a escolha foi a experiência da divisão Iveco Defence Vehicles, que projeta, produz e comercializa veículos militares.
O modelo ainda pode ser equipado com uma torre de canhão automático ou de metralhadora operada por controle remoto para diversas aplicações diferentes.

“O projeto também tem como meta criar uma base altamente especializada para o desenvolvimento de veículos militares no Brasil”, disse Pietro Borgo, Diretor geral da Iveco Defence. “Neste processo, pretendemos estabelecer a presença da Iveco Defence no Brasil e nos tornarmos um parceiro do Exército Brasileiro”, completou.

Conforme anunciou a Iveco, os veículos serão produzidos na sua fábrica em Sete Lagoas (MG). O primeiro protótipo deve ficar pronto em 2010, para o início da fase de testes. Outras 16 unidades serão construídas e testadas até 2011.

Chamado de “Mock-Up”, o projeto é fruto de um processo de seleção de empresas promovido pelo Exército em 2007, vencido pela Iveco.

Radiance é o caminhão do futuro para Renault Trucks

Em uma nova fase e posicionamento o RADIANCE será um marco para a Renault Truck.

Aerodinâmica esculpida pelo vento
Seu desenho externo exibi as linhas modernas e semelhantes de um super esportivo, seus pára em formato de arco, cabine com ampla área envidraçada, teto solar são inovações desta nova geração de caminhões, permitindo aos condutores uma visão nas estradas , até os pequenos detalhes como os faróis e plataforma de ligação na traseira mostram equilíbrio com o desenho com a funcionalidade. É curiosos a localização do logotipo na dianteira, fica aproximadamente na altura de visão do condutor de um carro, mostra que este grande France pedirá passagem nas grandes estradas.

Expressão do “Touch Design”
É tarefa do design permite conciliar a complexidade técnica com as necessidades de simplicidade na utilização. A inteligência e a pertinência de uma forma de comando conduz naturalmente à sua manipulação intuitiva. Esculpido com formas simples, o design interior que traduz serenidade e deixa transparecer uma tecnologia avançada.
Uma atenção particular foi dedicada à iluminação no interior da cabina. A luz esculpe os volumes, criando ambientes variados. Define assim diversas zonas da cabina em função da sua utilização e em torno de três conceitos complementares: “Conduzir como num carro”, “Trabalhar como no escritório”, “Viver como em casa”.

Matéria rede Globo de TV – Carga excessiva vs Estrada

Flagrante, caminhão com excesso de carga tomba.